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汽车吊主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展,现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。

汽车吊副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,徐工起重机,其中以折叠式的桁架结构副臂蕞为常见。



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起重机汽车吊

1、汽车吊车在正常运转情况下,每隔一定时间(大约一年左右)进行一次大修或在一个工期结束后大修一次,更换磨损的轴承及其他易损零件,平时发现问题要随时维修。

2、汽车吊车在卷扬机运行过程中,随时观察和检查制动器、离合器、停止器的作用及磨损情况,及时排除故障。

3、汽车吊卷扬机长期不用,再用时应按新安装的建筑卷扬机或大修后检查试验方法进行,中联重科起重机,运输保养建筑卷扬机时,应放在干燥处,各部件应有良好的防潮、防腐等措施。



起重机冲顶故障的危害和原因

我们都知道起重机属于重型机械,起重机发生故障的话会有很大的安全隐患,特别是起重机的冲顶故障,将带来不可估量的危害。

1、起升限位器,桥式起重机的限位器是吊钩在上升和下降过程中,负责控制桥式起重机吊钩运作的主要配件,如果我们在平时的工作过程中,对限位器的检查不够仔细,那么其接头很有可能发生粘连,而一旦限位器的接头粘连了,那限位器就相当于失效了,导致主钩在上升的过程中,继续上升,使得钢丝绳经不起压力的冲撞,直接断裂,吊钩毁坏,使货物发生坠落,造成不必要的生命安全问题。 

2、工作过程中,我们不排除工作人员存在疏忽的方面,因为桥式起重机的吊钩运行是靠控制器手柄的拉动来牵引的,所以如果司机在工作的过程中操作不慎,没有将控制器的手柄拉到零位,会导致吊钩继续上升,造成人员事故。 

3、安装的工作人员在安装的过程中,忘记对下降和上升控制器调制相应的顺序,使下降和上升的限位器触点发生了故障,蕞终导致冲顶现象。

4、当然,这种可能不是很常见,就是工作人员在工作的过程中,误将下降操作调为上升操作,导致起升限位器失灵,同时又没有及时的启用紧急行车开关,导致吊物冲顶。 

5、因为起重机的使用年龄较长,且工作人员在工作的过程中没有定期对其进行检查和维修,使限位器隐藏着失灵的隐患,蕞后造成冲顶现象。 

6、长时间的使用,限位器上的螺丝发生松动,使触块接触不到限位器,从而发生冲顶现象。 预防起重机的冲顶故障,需要企业对员工加强培训,同时要做好起重机的日常维护保养,以确保安全生产。